Wasserstoffwasser auf Autoreisen: Laden, Hitze und Aufbewahrung

Ein Hydrion Pulse wird unterwegs genauso aufgeladen wie zu Hause: mit dem mitgelieferten USB-C-Kabel, das an den USB-A- oder USB-C-Anschluss eines beliebigen Autos oder an eine Powerbank angeschlossen wird, die ausreichend Strom liefern kann. Was sich auf einer Reise ändert, ist die Umgebung beim Laden – insbesondere die Hitze, die sich in einem geparkten Auto staut. Genau diese Hitze sollte man vor einer langen Fahrt einplanen.

• Eine vollständige Ladung dauert über USB-C etwa zwei Stunden. Das passt besser zu einer Übernachtung oder einem langen Fahrtabschnitt als zu einer kurzen Tankpause.
• Eine Ladung reicht laut Angabe für etwa 15 bis 20 Anwendungen. So lässt sich einschätzen, ob bei einer mehrtägigen Reise überhaupt zwischendurch nachgeladen werden muss.
• Direkte Sonneneinstrahlung lässt die Temperatur im Innenraum eines geparkten Autos schnell steigen. Diese Hitze wirkt sich auf die Lithiumzelle im Pulse genauso aus wie auf ein Telefon, das auf dem Armaturenbrett liegen bleibt.
• Wo die Flasche während des Ladens steht und wann du einen Zyklus laufen lässt – im Verhältnis dazu, wann du das Wasser trinkst –, ist wichtiger als die konkreten Geräte, die du verwendest.

Was du zum Laden des Pulse im Auto brauchst

Der Akku des Pulse ist eine Lithiumzelle mit 2.200 mAh. Über das USB-C-Kabel ist sie in etwa zwei Stunden vollständig geladen, unabhängig davon, ob die Stromquelle ein USB-Anschluss im Auto oder eine Powerbank ist, die ausreichend Strom liefern kann. Diese Ladezeit sollte man einplanen: Zwei Stunden passen gut in eine Übernachtung im Hotel oder einen langen, ununterbrochenen Autobahnabschnitt, aber die Flasche wird während eines zehnminütigen Stopps für Benzin und Kaffee nicht vollständig geladen.

Eine vollständige Ladung reicht laut Angabe für etwa 15 bis 20 Anwendungen. Wer die Flasche ein- oder zweimal am Tag verwendet, kann daher ziemlich genau abschätzen, ob bei einer vier- oder fünftägigen Reise zwischendurch nachgeladen werden muss oder eine einzige Ladung von zu Hause ausreicht. Der allgemeine Ratgeber zu Einrichtung und täglicher Routine enthält ausführlichere Informationen zum ersten Laden und zu den Zyklen. Kurz gesagt gilt für Reisen: Vor der Abfahrt vollständig laden und die Zelle möglichst nicht ganz entladen, denn Teilzyklen sind für eine Lithiumzelle im Allgemeinen schonender als wiederholte vollständige Entladungen.

Warum ein in der Sonne geparktes Auto der falsche Ort zum Laden oder Aufbewahren ist

Das größere Problem auf einer Autoreise ist nicht die Lademethode, sondern der Ort, an dem die Flasche während des Ladens steht. Bei direkter Sonneneinstrahlung heizt sich der Innenraum eines Autos schnell auf: Forschende in Stanford, die die Temperaturen in geparkten Autos gemessen haben, stellten fest, dass die Temperatur im Innenraum innerhalb einer Stunde durchschnittlich um 40 °F stieg. Dieser Anstieg trat an kühlen Tagen fast genauso zuverlässig auf wie an heißen, denn er entsteht durch Sonnenlicht, das sich hinter den Scheiben staut, und nicht allein durch die Außentemperatur (Quelle: Stanford-Studie zur Hitze in geparkten Autos).

Lithium-Ionen-Zellen, darunter auch die im Pulse, laden am besten in einem relativ engen Temperaturbereich von etwa 10 bis 30 °C. Viele Ladegeräte stellen die Stromzufuhr zum Schutz ein, sobald die Zelle heißer als etwa 50 °C wird (Quelle: Battery University zum Laden bei hohen und niedrigen Temperaturen). Auch eine anhaltende Hitzeeinwirkung unterhalb dieser Grenze summiert sich mit der Zeit: In Hinweisen zur Lagerung von Akkus wird ausdrücklich ein Telefon oder eine Kamera genannt, das bzw. die in der Sonne auf dem Armaturenbrett eines Autos liegen bleibt – eine solche Einwirkung beschleunigt den dauerhaften Kapazitätsverlust (Quelle: Battery University zur Lagerung von Akkus). Nichts davon deutet auf Brandgefahr oder einen Notfall hin. Es handelt sich um den ganz normalen Verschleiß, der die Lebensdauer jedes Telefons verkürzt, das auf einem Armaturenbrett in der Sonne liegt. Er lässt sich leicht vermeiden.

Wie schnell wird ein Armaturenbrett tatsächlich heiß?

Schnell genug, dass sich ein paar Minuten hier und da im Laufe eines ganzen Fahrtags summieren. Da die Messungen aus Stanford ergaben, dass der größte Teil des Temperaturanstiegs innerhalb der ersten 30 bis 60 Minuten stattfindet, ist eine Flasche, die während eines langen Mittagstopps auf einem sonnigen Armaturenbrett liegt, bereits derselben Art von Hitzespitze ausgesetzt, die in der Studie beschrieben wird – und nicht einer milderen Variante davon.

Wo die Flasche während des Ladens unterwegs stehen sollte

Die Lösung hängt vor allem vom Standort ab und weniger von der Ausrüstung. Ein schattiger Platz, zum Beispiel in einem Fach der Mittelkonsole, im Handschuhfach oder in einer Tasche außerhalb der direkten Sonne, hält sowohl den USB-C-Anschluss als auch den Akku selbst bei einer vernünftigeren Temperatur als ein sonniges Armaturenbrett oder ein Sitzplatz, auf den die Sonne durch die Windschutzscheibe scheint. Der Platz muss weder luftdicht noch isoliert sein; die Flasche muss lediglich vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt sein.

Außerdem ist es hilfreich, die Flasche nach dem vollständigen Laden auszustecken, statt sie während der restlichen langen Fahrt angeschlossen zu lassen. Es bringt nichts, sie danach weiter am Strom zu lassen. Durch das Ausstecken entfällt während der heißesten Tageszeit eine weitere Wärme- und Verschleißquelle.

Das Wasser unterwegs kühl halten

Die Hitze des Akkus und die Wassertemperatur sind zwei verschiedene Probleme, die man getrennt angehen sollte. Eine isolierende Hülle oder eine kleine Kühltasche hält frisch zubereitetes Wasserstoffwasser länger kühl, als wenn die Flasche lose auf einem warmen Sitz oder in einem Getränkehalter liegt, auf den die Sonne durch die Windschutzscheibe scheint.

Der richtige Zeitpunkt ist genauso wichtig wie die Isolierung. Wenn du einen Zyklus erst kurz vor dem Trinken laufen lässt, statt gleich morgens eine volle Flasche für einen ganzen Fahrtag zuzubereiten, steht das Wasser weniger lange herum und wird warm, bevor du es trinkst. Ein separater Ratgeber dazu, wie lange Wasserstoff tatsächlich im Wasser bleibt, geht ausführlicher auf den richtigen Zeitpunkt ein und hilft dir dabei zu entscheiden, wie lange im Voraus du einen Zyklus laufen lassen solltest. Eis direkt in die Flasche zu geben, ist eine andere Frage mit eigenen Aspekten, auf die dieser Artikel nicht eingeht.

Eine einfache Routine für Autoreisen

Zusammengenommen ergeben die oben genannten Hinweise eine Routine, die sich auf jeder Reise leicht wiederholen lässt:

• Vor der Abfahrt vollständig laden, am besten über Nacht zu Hause, statt darauf zu vertrauen, dass die zweistündige Ladung im Auto abgeschlossen wird.
• Die Flasche im Innenraum vor direkter Sonne schützen, egal, ob sie gerade geladen wird oder einfach mitfährt.
• Einen Zyklus erst kurz vor dem Trinken laufen lassen und eine isolierende Hülle oder Kühltasche verwenden, wenn das Wasser einige Stunden kühl bleiben soll.
• Die Flasche während eines längeren Stopps nicht in einem Auto lassen, das in direkter Sonne geparkt ist – unabhängig davon, ob sie angeschlossen ist.

Dafür brauchst du keine zusätzliche Ausrüstung, die die meisten Reisenden nicht ohnehin schon dabeihaben. Die kompakte Größe und die USB-C-Ladezeit von etwa zwei Stunden sind genau die Eigenschaften, die den Pulse von Anfang an zu einer tragbaren Wahl für den Alltag gemacht haben. Und genau diese Eigenschaften machen ihn auch unterwegs praktisch, solange die Flasche vor direkter Sonne geschützt ist. Wenn du dich noch nicht für eine Flasche entschieden hast, behandelt die Checkliste für den Kauf neben den anderen wichtigen Vergleichskriterien auch Tragbarkeit und Akkulaufzeit. Und falls du dich fragst, wie sich der tägliche Gebrauch der Flasche zusätzlich zu einer Autoreise langfristig auf den Akku auswirkt, behandelt ein ergänzender Artikel zum Verschleiß durch tägliche Ladezyklen genau diese separate Frage.